Тюнинг кайтовой доски

Каждый райдер рано или поздно начинает задумываться по поводу своего оборудования. А его у него не так уж и много, по-сравнению с альпинистом. Сначала это сводится к оформлению наклейками, затем подбор правильных петель и легкий тюнинг ковриков. Настоящая настройка доски ограничивается разве что сменой плавников. Но душа требует большего, как когда-то в кадрах серфовых фильмов, настоящие пацаны, в свободное от катания время, делают в ближайшем гараже доски.

Дискуссия на тему «как сделать кайтову доску своими руками», наверное, самая горячая и востребованная. Но морочиться по-крупному, со стеклотканью и смолой отважатся не многие. Куда проще взять некую исходную форму и с видом знатока придать ей законченный вид . Причем для образца может быть взята доска вашего товарища, которому она досталось за реальные деньги, но который почему-то решил стать туристом или переквалифицироваться на водные виды, заняться дайвингом, например.

Когда встал вопрос прокатных досок для станции, неожиданно оказалось, что самым экономичным было заказать доски на фабрике в Европу. Отечественные производители стали делать не только крепкие доски, но и с качественным дизайном, к сожалению, это не могло не сказаться на их цене.

Для прототипа была выбрана форма одной из лучших фрирайдовых досок прошлого года.

Основная черта доски для фрирайда - ее способность идти на ветер, и раннее глиссирование. Чтобы уменьшить цены, не в ущерб качеству, удалось договориться, чтобы убрали защитный слой и слой с дизайном. Как и ожидалось, если убрать дизайн, характеристики доски не меняются, а, как бонус, уменьшается вес и главное, цена.

Переменная жесткость, 3D , карбон, конкейв, рокер, эти приятные и близкие кайтерскому сердцу слова ничего не значат, пока вы сами не попробовали и не почувствовали разницу.

Этими терминами жонглируют продавцы в магазине, когда без теста продают вам матчасть. Женишься и то пробуешь, а тут доску для кайта покупаешь. Может, где-нибудь в другом: охоте, катании на яхте, бильярде, это и прошло, но не здесь.

Нам проще, все оборудование можно попробовать на станции Про-центра. Что касается дизайна, то лично мне, вполне нравится белая поверхность, надоест, возьми фломастер и раскрась, куда важнее, чтобы было легче и дешевле. Фрирайдовая доска отлично подходит как прототип для работы над формой, у нее по определению раннее глиссирование, хорошо со скоростью и с хождением на ветер. А вот над толчком можно поработать.

Интересно изменить форму доски, настроить ее под себя, скопировав, к примеру, внешнюю линию известного шейпера, доска которого вам понравилась. Кто-то говорит плагиат, мы говорим традиции.

Вот и мы решили попробовать повторить форму доски из ЮАР Xelerator, которая очень понравилась Вике, для катания в волнах. В общем, чем бы дитя не тешилось, лишь бы не плакало, без ветра.

Очень приятно почувствовать улучшение в поведении вашей доски, как ни крути, а форма во многом является определяющей. Тюнинг внешней линии - самое простое и действенное средство улучшить свойства вашей доски.